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    恩創-新一輪變革,是機遇,更是挑戰,新能源汽車連接器殼體

    發布時間:2021-10-07 19:41:36 作者:東莞市恩創精密五金科技有限公司 瀏覽量:0

    抓住新一輪變革的機遇-恩創與您共同探索連接器的未來

    連接器探索或有起點,但永無止境。

        東莞----一個最接近產業前沿的地方。2021年東莞有望跨過萬億GDP門檻,如約完成2016年定下的目標,成為廣東省第4個萬億城市。

       先進與高技術制造業是東莞工業經濟的主體,醫療儀器設備及器械,3D打印設備,新能源,智能AI駕駛,工業自動化均有穩步增長,巨大的需求為連接器全產業鏈發展帶來充足動能。

        連接器探索或有起點,但永無止境,多維度的技術發展將不斷給連接器產業帶來驚喜和挑戰,讓我們更深刻地理解連接器的核心奧秘?;蛟S現在連接器產業的探索仍然初步或笨拙,但可爆發巨大的潛能。任何技術的突破,都有可能改變產業的發展、世界的未來。

    恩創-新一輪變革,是機遇,更是挑戰,新能源汽車連接器殼體

     連接器產業應用

            連接器產業是一個成熟的產業,應用范圍非常廣泛!主要市場是在汽車、電腦、電信、工業、消費類電子、航天航空、新能源汽車,智能AI駕駛,工業自動化等領域。近年來,由于受到全球經濟波動的影響,北美、歐洲和日本連接器市場增長緩慢,甚至出現了下滑態勢,而以中國及亞太地區為代表的新興市場呈現強勁增長,成為推動全球連接器市場增長的主要動力。

    汽車連接器產業需求巨大

           中國連接器行業空間廣闊,發展潛力巨大,尤其國家現在對新能源汽車高度扶持,國內新能源汽車核心連接系統主要供應商,已進入比亞迪、江淮、宇通等品配套體系,未來有非常大的提升空間。

    對高端連接器,特別是汽車以及新能源等領域需求巨大,使得高端連接器市場快速增長。2010年以來,國際知名連接器企業紛紛將生產基地遷至國內,擴大國內連接器產量,迅速促進連接器制造整體水平的提升,同時加快了國內連接器行業以及下游產業的市場競爭,如汽車連接器殼體壓鑄。

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    恩創-新一輪變革,是機遇,更是挑戰,新能源汽車連接器殼體

    汽車連接器占比及生產要求

          可以說,只要有電子設備的地方,就有連接器的存在。汽車以及新能源汽車領域是連接器最大的市場,大約占21.4%。平均每輛汽車需要約幾十甚至上百個連接器;新能源汽車正處于大規模推廣應用的時期,不少連接器企業正入局新能源汽車市場。連接器作為新能源汽車中必不可少的一個傳輸零部件,其市場需求量也隨之增大。與此同時,連接器的安全性、穩定性和抗干擾性等對新能源汽車至關重要,要求連接器廠商必須具備較高的生產技術和工藝能力。

         連接器看起來簡單,實際上做起來對工藝和技術要求并不低。恩創在上一篇:熱點|快速發展的連接器行業,背后的壓鑄廠家供應鏈能否齊頭并進?文中有提到連接器的組成部分,其中就有寫到連接器殼體壓鑄,在連接器整體發展中起到非常關鍵的作用。恩創-新一輪變革,是機遇,更是挑戰,新能源汽車連接器殼體

     連接器殼體壓鑄件

            當下汽車結構在不斷變化,且朝著小型化、輕質化和經濟化方向發展,同時注意連接器受到機械沖擊和沖擊,此外連接器的外殼必須足夠堅固,以應對應用的環境條件。連接器殼體的壓鑄工藝,在此以汽車方向機殼體為例加以分析。已知對于汽車轉向而言,方向機殼體的質量高低直接關乎汽車的安全性能,通常要求該鑄件表面無裂紋,且耐磨、氣密性好,為電觸點提供一定程度的環境保護。       因為連接器必須能夠承受應用溫度范圍和加工溫度,例如回流焊接過程中遇到的溫度,預計室外使用,外殼應抵抗紫外線輻射。則外殼應由鋁合金或者鋅合金殼體制成。東莞恩創精密五金專業生產連接器殼體壓鑄件,服務于多個連接器用戶,如安費諾,泰科,立等。

     


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